Autoboy

 

Detalhes dão idéia de força

 A picape Saveiro, da Volkswagen, ganha uma nova versão, com jeito de aventureira. A Saveiro Cross será vendida apenas com cabine estendida e, apesar de sua aparência mais robusta que as outras picapes da mesma linha, vem super-equipada, com um acabamento interno de alta qualidade. Um detalhe legal está nos bancos, que tem um relevo inspirado nas marcas que os pneus deixam nas trilhas.

A maior parte das pessoas que compram picapes desse estilo (como a Strada Adventure e similares) acaba usando apenas na cidade ou, no máximo, para viagens de lazer, sem arriscar caminhos muito difíceis. Por isso, a Volkswagen resolveu fazer um carro mais elegante, sem apelar tanto para acessórios pesados como é comum em outros modelos.

O resultado é bonito, dando impressão de força sem perder a leveza. Veja em detalhes na galeria.

[View with PicLens]

Um carro pequeno, cheio de idéias inteligente

A Rinspeed é uma empresa da Suíça que faz transformações em carros e é conhecida mundialmente pelos protótipos que costuma apresentar nos salões de automóveis internacionais.

Este ano, a novidade da Rinspeed no Salão de Genebra, que acontece em março, é um carrinho elétrico chamado UC?. O nome vem das iniciais de “Urban Comuter�, que significa “transportador urbano�. Mas também é uma brincadeira com a sigla, já que, em inglês, as letras UC são pronunciadas como “you see�, quer dizer, “você vê�.

Sem volante РO UC? ṇo tem volante Р̩ dirigido por um joystick. E seu interior parece at̩ de brinquedo. Mas ̩ um carro de verdade, movido apenas a eletricidade, que leva at̩ duas pessoas e atinge 120 km/h. As baterias permitem rodar at̩ 100 km sem precisar de carga. Bem pequeno, ele tem apenas 2,8 metros de comprimento e pode ser estacionado em qualquer cantinho.

Quem projetou o carro foi o engenheiro Frank Rinderknecht, dono da Rinspeed, que gosta de criar carros revolucionários. Para ele, o UC? faz parte de um projeto maior: para viagens com mais de 100 km, os carrinhos poderiam ser transportados em trens especiais, aproveitando o tempo de percurso para ir recarregando as baterias.

Veja o UC? em detalhes na galeria.

[View with PicLens]

Sand Scorcher: o modelo e a reprodução em tamanho real

A maioria dos modelos de carros são reproduções de automóveis de verdade. Este caso, porém, é diferente: um carrinho de radiocontrole famoso foi reproduzido em tamanho real.

O carro é o Sand Scorcher, um modelo radiocontrolado de um Fusca preparado para correr na areia que ficou famoso na década de 1980 por ser muito veloz e ainda é considerado um dos carrinhos de controle remoto mais avançados de todos os tempos. Tinha a parte elétrica a prova d’água e suspensão inspirada na dos Volkswagens de verdade.

Uma oficina alemã, a Bug Box, especializada em Fuscas personalizados, recriou o Sand Scorcher em tamanho real e apresentou o carro na Feira dos Brinquedos de Nuremberg, na Alemanha, onde o modelo foi relançado. Ele é igualzinho ao carro de brinquedo, reproduzindo todos os seus detalhes.

O nome Sand Scorcher significa, mais ou menos, “Destruidor da Areia�. O modelo original é raro e os colecionadores chegam a pagar por ele até R$ 9 mil, se estiver novinho. A nova série vai sair mais barato, mais ou menos R$ 900. As fotos são do site italiano Hobby Media.

[View with PicLens]

A Amarok anda muito bem em terrenos difíceis, como este

Tem uma nova picape chegando no Brasil. O nome dela é meio esquisito, Amarok, uma palavra que quer dizer “lobo� na língua falada pelos inuit, os nativos do norte do Canadá e da Groenlândia, que são mais conhecidos como esquimós.

A Amarok é feita pela Volkswagen, mas não faz parte de nenhuma família de carros da marca. É um projeto inteiramente novo. Ela é uma picape média, que pode levar até uma tonelada de carga.

Uma novidade da Amarok é que ela tem vários sistemas eletrônicos que ajudam a andar em lugares muito complicados, fora das estradas. Um deles ajuda a arrancar nas subidas: não deixa o carro recuar e o motorista só precisa soltar o freio. Outro faz a mesma coisa nas descidas, vai freando a picape e mantém a velocidade constante.

Muita força – A Amarok pode ser usada com tração nas quatro rodas, isto é, com a força do motor distribuída para cada uma delas. Assim, fica mais fácil de andar em lugares com lama, areia ou pedras soltas. Ela também tem um sistema de freios especial para fora do asfalto, que ajuda a parar em espaço menor que o normal.

O motor da Amarok também é novo. Ele usa óleo diesel como combustível e tem dois turbos. Por isso, apesar de ser pequeno, com apenas dois litros, ele é bem potente. Tanto assim que a Amarok pode subir rampas de 45° mesmo carregada. Esta inclinação também é chamada de 100%, porque para cada metro que o carro anda para a frente, também sobe um metro. Outra vantagem que ele tem é gastar pouco combustível e ser pouco poluente.

Confira o visual desta nova picape na galeria.

[View with PicLens]

12►

Este ano, Michael Schumacher vai voltar para a Fórmula 1 para correr pela Mercedes-Benz. E, mal entrou na equipe alemã, já está provocando seu antigo time, a Ferrari.

Num comercial do novo super esportivo da Mercedes, o SLS AMG, ele usa um carro vermelho, cor tradicional da equipe italiana. E dá um show.

Veja o que o campeão faz com o super carro alemão. E não tente fazer nada parecido…

Ar aventureiro: o estepe fica do lado de fora

O CrossFox é um carro feito pela Volkswagen para usar principalmente na cidade, mas que também pode enfrentar estradas sem asfalto e até alguns caminhos um pouco mais esburacados. Ele agora ganhou uma versão nova, com várias modificações e, continuar com uma cara aventureira, mas ficou mais elegante. 

O Novo CrossFox é um pouco mais alto do que o Fox normal, para poder passar por buracos e andar em trilhas mais acidentadas. A nova versão tem uma grade larga, com novos faróis, e faróis auxiliares bem grandes na parte de baixo da dianteira.

Uma mudança legal é o novo suporte para o estepe que, no CrossFox, fica do lado de fora, na traseira. Ele agora fica preso no para-choques e é bem fácil de abrir, sem precisar fazer força. Outros detalhes legais são os espelhos com piscas e o novo bagageiro de teto.

O Novo Cross Fox também mudou bastante por dentro e ficou mais confortável. Uma coisa que ele já tinha e continua é o banco traseiro que pode ir mais para a frente, aumentando o porta-malas.

Veja os detalhes do carro na galeria.

[View with PicLens]

O Doblò é um carro multiuso: serve para diversas funções

A Fiat está lançando a nova edição do Doblò, um carro que tem um jeito bem diferente, começando pelo nome, com aquele acento grave (`).

Ele é assim por que é um carro “multiuso”, que tem a vantagem de poder ser usado de várias formas. Pode levar passageiros, é claro (até 7 pessoas). Mas também permite que se movimente os bancos, podendo levar mais bagagem e até objetos grandes, como pranchas de surf, bicicletas, etc. Por isso, ele tem o teto bem alto. O Novo Doblò ganhou nova grade, faróis e teve vários detalhes modificados. Além disso, agora existe com duas opções de motores, 1.8 e 1.4.

O Doblò para passageiros tem quatro versões diferentes. A mais equipada é a Adventure, com cara de off-road, que também é a mais cara. Ela tem um dispositivo chamado “locker”, que ajuda a sair de buracos e a andar na lama ou na areia – desde que não seja nada muito radical. A Adventure é o modelo mais vendido do Doblò no Brasil.

O Doblò também tem uma versão só para levar carga, tipo furgão (sem janelas na parte de trás). Ela é chamada Cargo.

[View with PicLens]

12►

 

 

Mudanças na grade e nos faróis

O Novo Fox é uma evolução de um modelo que foi lançado em 2003 e fez muito sucesso por causa do espaço interno.

A nova versão mudou bastante na frente e na traseira. Mas o mais importante foram as melhorias na parte de dentro.

Entre elas, o painel e os instrumentos ficaram bem melhores que no Fox antigo.

Outra novidade é que o Novo Fox também pode vir com câmbio automatizado, que troca as marchas sozinho e não tem o pedal da embreagem.

Mas o melhor mesmo é ver os detalhes na galeria.

[View with PicLens]

12►

A tenda fica numa espécie de terraço, em cima do jipe

Acampar é legal e pode ficar bem mais fácil com essa barraca. Ela tem espaço para duas pessoas e fica pronta para montar, no bagageiro do teto deste jipão. Além disso, como fica longe do chão, ela não vai sujar de lama se chover.

O carro é um Jeep Wrangler Overland, feito especialmente pela fábrica para participar do Sema Show, uma exposição de carros transformados que acontecerá em Las Vegas, nos Estados Unidos.

Ele tem rodas e pneus bem grandes e suspensão bem alta, para poder passar por lugares acidentados. Além disso, os assentos são laváveis e a parte traseira é toda forrada de borracha, para levar equipamento sujo ou molhado sem problemas.

[View with PicLens]

Tudo foi pensado para o conforto do passageiro

Finalmente, uma fábrica de carros se lembrou de criar acomodações especiais para o melhor amigo do homem. O Honda Element, fabricado nos Estados Unidos, agora tem um sistema especialmente projetado para acomodar cães com segurança e conforto. 

O equipamento, que se chama Dog Friendly se encaixa no porta-malas do Element. Ele tem uma gaiola de nylon que não deixa o cão perturbar o motorista no trânsito. Se acontecer uma batida, ele também evita que o cachorro voe para a dianteira, para que ele e os passageiros humanos não se machuquem.

O espaço tem assoalho macio, para não machucar as patas do passageiro, ventilador e um bebedouro. Tem também uma rampa para facilitar a entrada e a saída. Para equipar o carro com tudo isso, o dono vai ter que gastar R$ 1.700,00.

[View with PicLens]