Autoboy

Parece coisa daquele antigo seriado Terra de Gigantes, mas o jipão da foto existe de verdade. Ele é uma reprodução em tamanho aumentado do Jeep Wrangler, feita com bastante cuidado com os detalhes.

As fotos pintaram na Internet sem muitas informações, não dizem quem nem onde o carro foi montado. Também não falam porque.

O certo é que, pelo tamanho do volante, ninguém vai conseguir guiar o monstro. Na galeria, dá para ver como ele foi construído – deve ter dado um trabalho e tanto!

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A Bugatti Veyron é um dos automóveis mais potentes e caros do mundo – tem motor com 1.000 cavalos e custa mais de R$ 2 milhões. Bem mais barato, este modelo reduzido, que usa peças de Lego, não fica para trás.

Ele tem teto retrátil, tampa do capô e aerofólio acionados eletricamente. E mais ainda: freios que funcionam de verdade e uma incrível caixa de câmbio sequencial, com nada menos que sete marchas. Vale a pena conferir esta obra prima em miniatura no vídeo abaixo.

Uma cena de rua: Elgin Park na década de 1960

Elgin Park é um lugar mágico, no meio-oeste dos Estados Unidos. Por lá, o tempo parou, no início da década de 1960.

Na realidade, esta cidadezinha é uma criação de Michael Paul Smith. Ou melhor, uma recriação do mundo onde passou sua infância e adolescência.

Michael nasceu em Pittsburgh, em 1950, e tem muitos talentos: já ilustrou livros, desenhou cenários para museus e fez maquetes para arquitetos. Também foi pintor de paredes e montou vitrines para lojas.

No alto, Mark Paul e o cenário que usou para a foto noturna abaixo

Faz 25 anos que Michael faz fotos assim. Elas mostram modelos de carros colocados em cenários construídos por ele mesmo, usando papelão, plástico e, às vezes, material impresso, como cartazes.  

Os prédios são em escala aproximada de 1:24, quer dizer, um centímetro corresponde a 24 na vida real. Como os carros nem sempre são na mesma escala, ele os coloca mais ou menos afastados das construções e, nas fotos, eles parecem ter o tamanho certo.

O fundo desta foto é real, um lugar à beira de uma estrada

Para efeitos especiais, ele usa coisas simples: a neve é bicarbonato de sódio. O interior dos prédios, em geral, é iluminado por lâmpadas de árvores de natal e para registrar as cenas, às vezes ele usa apenas uma única lâmpada comum. Muitas vezes, usa como fundo paisagens reais, descobertas em estradas ou na cidade. Nenhuma das fotos é retocada: ele só usa o Photoshop para colocar filtros coloridos nas imagens que faz, usando uma câmera digital bem simples, de apenas seis megapixels.

Faça uma visita a Elgin Park na galeria. Vale a pena mesmo!

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Você pode encontrar mais fotos e acompanhar novas cenas de Elgin Park, à medida que Michael Paul Smith for criando, no site http://elginpark.smugmug.com/. As fotos dele também estão no Flickr.

O jipinho é perfeito na aparência e no desempenho

Ele é pequeno, mas não escolhe caminho. O jipinho valente é uma versão em miniatura do Jeep Wrangler C27, com estrutura em tubos de alumínio e carroceria do mesmo material.

O motor é a gasolina, com 400 cm³ e 13,5 cavalos. O câmbio é automático e a direção hidráulica. Ele tem tração nas quatro rodas e grandes pneus que ajudam a transpor os obstáculos. Para parar, freios a disco.

O projetista oferece outras opções de motor, tração 4×2, e equipamento opcional, como guincho ou suspensão a ar com altura ajustável.

Gostou? Confira no vídeo e vai gostar ainda mais. Se quiser um, consulte o autor pelo e-mail kidscar@rocketmail.com (em inglês).

Vale a pena conferir o vídeo. Você vai ficar com vontade de ter um.

Sand Scorcher: o modelo e a reprodução em tamanho real

A maioria dos modelos de carros são reproduções de automóveis de verdade. Este caso, porém, é diferente: um carrinho de radiocontrole famoso foi reproduzido em tamanho real.

O carro é o Sand Scorcher, um modelo radiocontrolado de um Fusca preparado para correr na areia que ficou famoso na década de 1980 por ser muito veloz e ainda é considerado um dos carrinhos de controle remoto mais avançados de todos os tempos. Tinha a parte elétrica a prova d’água e suspensão inspirada na dos Volkswagens de verdade.

Uma oficina alemã, a Bug Box, especializada em Fuscas personalizados, recriou o Sand Scorcher em tamanho real e apresentou o carro na Feira dos Brinquedos de Nuremberg, na Alemanha, onde o modelo foi relançado. Ele é igualzinho ao carro de brinquedo, reproduzindo todos os seus detalhes.

O nome Sand Scorcher significa, mais ou menos, “Destruidor da Areia�. O modelo original é raro e os colecionadores chegam a pagar por ele até R$ 9 mil, se estiver novinho. A nova série vai sair mais barato, mais ou menos R$ 900. As fotos são do site italiano Hobby Media.

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Garagens de sonho: carros especiais mercem cuidados especiais

Para todo o colecionador que se preze, guardar bem seus carrinhos não basta. Além de mantê-los protegidos, é preciso poder mostrá-los aos amigos, se possível de uma maneira atraente.

Há quem colecione miniaturas, mas tem gente que prefere carros de verdade. Veja como alguns apaixonados guardam e expõem seus brinquedos na galeria abaixo.

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O repórter Autoboy, desta vez, é um piloto. O nome dele é João Pedro Correa e, apesar de ter apenas 8 anos, já tem dois anos de experiência nas pistas. Ele estuda na 3ª série do Colégio Vértice, em São Paulo e nos conta suas experiências no kart.

Você também pode ser um repórter Autoboy. Se tiver uma história legal para contar, ou vídeos e fotos, mande para a gente. 

João Pedro já venceu três corridas

Eu assistia muito as corridas de Fórmula 1 e então meu pai me perguntou se eu queria andar de kart para aprender a dirigir. Meu pai me levou para conhecer e eu gostei. 

O kart é um carro pequeno, feito para corrida. Tem pneus largos, tem volante, tem para-choque, motor, freio traseiro e o motor, tem carenagem. Os pneus traseiros são mais largos que os dianteiros e tem um chassi reforçado.

As crianças começam na categoria mirim, 6 a 8 anos. Depois tem as categorias cadete, super cadete e júnior.

Dá para começar a correr com seis anos de idade

Eu já ganhei 3 corridas, fiz uma pole e tive 2º lugar 3º e hoje estou disputando a Copa da Granja Viana. Estou entre os três melhores na pontuação. Tenho ainda a última etapa que será em novembro e estou treinando para ir bem nesta etapa.

O mais importante para pilotar bem é saber frear dentro das curvas sem derrapar e fazer o traçado para ganhar mais tempo. 

Quando eu estou atrás de um piloto lento eu ultrapasso com cuidado e é fácil. Não é muito fácil ser o mais rápido porque tem outros pilotos bons também. 

Eu já bati meu kart, mas não aconteceu nada porque uso os equipamentos de segurança. Acho que não é tão perigoso, pois eu treino muito. 

O ídolo na Fórmula 1: Felipe Massa

 Os treinos são de quarta-feira ao sábado na parte da manhã e a escola é à tarde. Quando chego da escola eu faço todos os meus deveres e estudo para as provas. Meu pai diz que não podemos ir todos os dias no treino para não cansar demais. Eu estudo bastante porque meu pai disse que se eu não for bem na escola ele não deixa mais eu treinar.

 Os meus pilotos preferidos são:

Na F1 – Felipe Massa

Na Indy – Tony Kanaan

Na Stock – Cacá Bueno

No kart РWillian Freire que ̩ o meu preparador. Ele disputa a Stock 125

O carro que eu gosto mais é o BMW. Se eu não for piloto, gostaria de ser jogador de futebol.

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O Fórmula 1 nascido na padaria

Os fãs da Fórmula 1 não têm mais o que inventar: a cada dia, aparece uma réplica feita de um material diferente.

Esta é inédita: tem o tamanho de um carro de verdade e foi feita inteirinha de pães. Até as rodas. Dá para acreditar?

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Ser criança é só uma questão de espírito. Este vídeo é uma homenagem a quem, mesmo crescido, sabe manter vivo o seu lado de menino. E, assim, se divertir bastante…

Rock climbing é um tipo de competição em que os participantes têm que passar com seus carros por obstáculos difíceis. Subir em grandes pedras é uma das provas mais comuns.

Por isso, os pilotos usam carros especialmente preparados, com rodas grandes, suspensão elevada e motores muito potentes.

Em geral, os carros de tracking andam em baixa velocidade. É preciso muito cuidado e habilidade. Do contrário, veja só o que pode acontecer…