Autoboy

A Bugatti Veyron é um dos automóveis mais potentes e caros do mundo – tem motor com 1.000 cavalos e custa mais de R$ 2 milhões. Bem mais barato, este modelo reduzido, que usa peças de Lego, não fica para trás.

Ele tem teto retrátil, tampa do capô e aerofólio acionados eletricamente. E mais ainda: freios que funcionam de verdade e uma incrível caixa de câmbio sequencial, com nada menos que sete marchas. Vale a pena conferir esta obra prima em miniatura no vídeo abaixo.

Uma cena de rua: Elgin Park na década de 1960

Elgin Park é um lugar mágico, no meio-oeste dos Estados Unidos. Por lá, o tempo parou, no início da década de 1960.

Na realidade, esta cidadezinha é uma criação de Michael Paul Smith. Ou melhor, uma recriação do mundo onde passou sua infância e adolescência.

Michael nasceu em Pittsburgh, em 1950, e tem muitos talentos: já ilustrou livros, desenhou cenários para museus e fez maquetes para arquitetos. Também foi pintor de paredes e montou vitrines para lojas.

No alto, Mark Paul e o cenário que usou para a foto noturna abaixo

Faz 25 anos que Michael faz fotos assim. Elas mostram modelos de carros colocados em cenários construídos por ele mesmo, usando papelão, plástico e, às vezes, material impresso, como cartazes.  

Os prédios são em escala aproximada de 1:24, quer dizer, um centímetro corresponde a 24 na vida real. Como os carros nem sempre são na mesma escala, ele os coloca mais ou menos afastados das construções e, nas fotos, eles parecem ter o tamanho certo.

O fundo desta foto é real, um lugar à beira de uma estrada

Para efeitos especiais, ele usa coisas simples: a neve é bicarbonato de sódio. O interior dos prédios, em geral, é iluminado por lâmpadas de árvores de natal e para registrar as cenas, às vezes ele usa apenas uma única lâmpada comum. Muitas vezes, usa como fundo paisagens reais, descobertas em estradas ou na cidade. Nenhuma das fotos é retocada: ele só usa o Photoshop para colocar filtros coloridos nas imagens que faz, usando uma câmera digital bem simples, de apenas seis megapixels.

Faça uma visita a Elgin Park na galeria. Vale a pena mesmo!

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Você pode encontrar mais fotos e acompanhar novas cenas de Elgin Park, à medida que Michael Paul Smith for criando, no site http://elginpark.smugmug.com/. As fotos dele também estão no Flickr.

O jipinho é perfeito na aparência e no desempenho

Ele é pequeno, mas não escolhe caminho. O jipinho valente é uma versão em miniatura do Jeep Wrangler C27, com estrutura em tubos de alumínio e carroceria do mesmo material.

O motor é a gasolina, com 400 cm³ e 13,5 cavalos. O câmbio é automático e a direção hidráulica. Ele tem tração nas quatro rodas e grandes pneus que ajudam a transpor os obstáculos. Para parar, freios a disco.

O projetista oferece outras opções de motor, tração 4×2, e equipamento opcional, como guincho ou suspensão a ar com altura ajustável.

Gostou? Confira no vídeo e vai gostar ainda mais. Se quiser um, consulte o autor pelo e-mail kidscar@rocketmail.com (em inglês).

Vale a pena conferir o vídeo. Você vai ficar com vontade de ter um.

Sand Scorcher: o modelo e a reprodução em tamanho real

A maioria dos modelos de carros são reproduções de automóveis de verdade. Este caso, porém, é diferente: um carrinho de radiocontrole famoso foi reproduzido em tamanho real.

O carro é o Sand Scorcher, um modelo radiocontrolado de um Fusca preparado para correr na areia que ficou famoso na década de 1980 por ser muito veloz e ainda é considerado um dos carrinhos de controle remoto mais avançados de todos os tempos. Tinha a parte elétrica a prova d’água e suspensão inspirada na dos Volkswagens de verdade.

Uma oficina alemã, a Bug Box, especializada em Fuscas personalizados, recriou o Sand Scorcher em tamanho real e apresentou o carro na Feira dos Brinquedos de Nuremberg, na Alemanha, onde o modelo foi relançado. Ele é igualzinho ao carro de brinquedo, reproduzindo todos os seus detalhes.

O nome Sand Scorcher significa, mais ou menos, “Destruidor da Areia�. O modelo original é raro e os colecionadores chegam a pagar por ele até R$ 9 mil, se estiver novinho. A nova série vai sair mais barato, mais ou menos R$ 900. As fotos são do site italiano Hobby Media.

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Garagens de sonho: carros especiais mercem cuidados especiais

Para todo o colecionador que se preze, guardar bem seus carrinhos não basta. Além de mantê-los protegidos, é preciso poder mostrá-los aos amigos, se possível de uma maneira atraente.

Há quem colecione miniaturas, mas tem gente que prefere carros de verdade. Veja como alguns apaixonados guardam e expõem seus brinquedos na galeria abaixo.

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Ser criança é só uma questão de espírito. Este vídeo é uma homenagem a quem, mesmo crescido, sabe manter vivo o seu lado de menino. E, assim, se divertir bastante…

Rock climbing é um tipo de competição em que os participantes têm que passar com seus carros por obstáculos difíceis. Subir em grandes pedras é uma das provas mais comuns.

Por isso, os pilotos usam carros especialmente preparados, com rodas grandes, suspensão elevada e motores muito potentes.

Em geral, os carros de tracking andam em baixa velocidade. É preciso muito cuidado e habilidade. Do contrário, veja só o que pode acontecer…

O cupê parece antigo, mas recém saiu da fábrica

 O Jorjão, editor do Autoboy, me pediu para falar desse carro que está aí nas fotos e lembra um Hot Wheels. Para mim ele parecia ser antigo, e certamente também para a maioria das pessoas. Mas na verdade é novinho, acabou de ser montado. É uma réplica de um Chevrolet Coupé 1933, com carroceria de fibra de vidro e mecânica de Opala seis cilindros.

Réplica é uma cópia de um modelo qualquer, que mantém as características externas do versão original, mas pode ser equipada com qualquer tipo de mecânica. O bom de uma réplica é que podemos ter um automóvel com todo o jeito de antigo, mas com desempenho e confiabilidade de um carro moderno.

Este Chevrolet Coupé 1933 é feito pela Americar, uma empresa de Santo André, uma cidade perto de São Paulo, que produz também réplicas do Ford GT 40, do Jaguar XK 120 e do Cobra 427. Como eu já disse, por fora ele é igualzinho ao original e só quem conhece bem automóveis vai notar rapidamente que é uma réplica.

 

A carroceria é de fibra de vidro, mas bem fiel à original

O carro inteiro é feito de camisetas, abrigos e calçados esportivos

Os carros da Fórmula 1 são feitos, na maior parte, de fibra de carbono, um material muito leve e mais resistente que o aço. Mas esta réplica da Ferrari, construída pela fábrica de roupas e material esportivo Puma, foi feita principalmente de tecidos.

A Puma produziu este vídeo para promover sua linha de produtos com a marca Ferrari. O resultado foi melhor do que se poderia esperar. Um toque legal é o “nariz” do carro, feito com um boné.

Eles não deixam de ser brinquedos, mas também são carros de verdade.

Todos os modelos que aparecem nesta galeria existem mesmo e faziam parte de uma coleção que foi vendida num leilão em Los Angeles, nos Estados Unidos.

No total, eram quase 80 veículos, muitos deles famosos. Havia desde carros usados em filmes e seriados da televisão a automóveis de corrida. Alguns deles ficaram conhecidos por suas miniaturas em séries como a Hot Wheels ou em kits para montagem.

Os mais interessantes são os hot rods, carros transformados que, em geral, têm rodas traseiras bem grandes e enormes motores, que quando surgiram eram usados em corridas de arrancada.

Para ver as fotos clique nas miniaturas.

Para voltar a esta página, é só clicar sobre a foto ampliada. Curta a galeria e diga para a gente quais são os seus favoritos.

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