Autoboy

Os alunos assistiam um filme e reproduziam as manobras do motorista

Ensinar os jovens a dirigir sempre foi uma preocupação. Antigamente, o normal era colocar o motorista aprendiz na direção e mostrar passo a passo como acelerar, frear e fazer manobras. Mas já havia gente tentando melhorar os métodos de ensino.

A Lane Technical High School, uma escola técnica secundária da cidade americana de Chicago, foi pioneira no ensino da direção para seus alunos como parte do currículo. E, para diminuir a necessidade de aulas práticas, já na década de 1930 criou um simulador de direção que ajudava os aprendizes a conhecer os comandos do automóvel antes de sair às ruas.

O simulador da época era feito de madeira e podia ser usado ao mesmo tempo por dois alunos. Na frente deles era projetado um filme feito de dentro de um carro em movimento, da posição do motorista. O aluno usava os pedais e o volante como se estivesse ele mesmo guiando, acostumando-se com o que teria que fazer na prática mais tarde.

Que placa é esta: proibido o trânsito de bicicletas

Onde costuma estar: em ruas ou estradas de muito movimento e onde os carros andam em alta velocidade

O que ela quer dizer: não é permitido andar de bicicleta nesta via por ser muito perigoso

O que o ciclista deve fazer: procurar outro caminho, onde não irá correr riscos

Porque você deve obedecer: para evitar ser vítima de um acidente

Importante: nem todas as placas de trânsito são voltadas apenas para os motoristas. Existem várias com avisos para pessoas andando a pé ou ciclistas.

Um carro pequeno, cheio de idéias inteligente

A Rinspeed é uma empresa da Suíça que faz transformações em carros e é conhecida mundialmente pelos protótipos que costuma apresentar nos salões de automóveis internacionais.

Este ano, a novidade da Rinspeed no Salão de Genebra, que acontece em março, é um carrinho elétrico chamado UC?. O nome vem das iniciais de “Urban Comuter�, que significa “transportador urbano�. Mas também é uma brincadeira com a sigla, já que, em inglês, as letras UC são pronunciadas como “you see�, quer dizer, “você vê�.

Sem volante РO UC? ṇo tem volante Р̩ dirigido por um joystick. E seu interior parece at̩ de brinquedo. Mas ̩ um carro de verdade, movido apenas a eletricidade, que leva at̩ duas pessoas e atinge 120 km/h. As baterias permitem rodar at̩ 100 km sem precisar de carga. Bem pequeno, ele tem apenas 2,8 metros de comprimento e pode ser estacionado em qualquer cantinho.

Quem projetou o carro foi o engenheiro Frank Rinderknecht, dono da Rinspeed, que gosta de criar carros revolucionários. Para ele, o UC? faz parte de um projeto maior: para viagens com mais de 100 km, os carrinhos poderiam ser transportados em trens especiais, aproveitando o tempo de percurso para ir recarregando as baterias.

Veja o UC? em detalhes na galeria.

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Que placa é esta: rotatória

Onde costuma estar: na saída das ruas de acesso a um cruzamento onde existe uma rotatória

O que ela quer dizer: as flechas indicam o sentido que os carros devem percorrer ao contornar a rotatória

O que o motorista deve fazer: dar passagem a outros carros que já estejam na rotatória e entrar na direção indicada pelas flechas

O que é uma rotatória: é uma marcação feita num cruzamento que evita a passagem direta dos carros, diminuindo sua velocidade para evitar acidentes. Ela pode ser feita de blocos de concreto, marcada com tachões ou simplesmente pintada no asfalto

Importante: nas rotatórias, os carros que já estão contornando o círculo demarcado têm a preferência

Dependendo da região do Brasil a rotatória também é chamada de rótula, rotunda ou até bambolê (se você conhecer outro nome regional, conte pra gente)

Bumper cars: dos parquinhos para as ruas de San Diego

Quem já foi num parque de diversões com certeza experimentou andar num choque-car. Ou, pelo menos viu os ocupantes daqueles carrinhos elétricos meio arredondados tentando bater uns nos outros no meio da maior algazarra.Até os adultos gostam (é mais ou menos como o Autoboy…). E gostam tanto que um colecionador da cidade de San Diego, nos Estados Unidos, resolveu transformar alguns para poderem andar nas ruas.

Tom Wright comprou alguns carrinhos de dar pancada que já tinham sido aposentados por um parque de diversões da cidade de Long Beach e equipou com motores de motos Honda e Kawasaki, com 750 cm³.

Tom hoje já tem oito “bumper cars”, que é como eles são chamados em inglês. Bumper quer dizer para-choques, coisa que eles têm em toda a volta. Todos eles contam com faróis, lanternas, cintos de segurança e buzina, para poder andar nas ruas. Têm até placas, de verdade.

Uma curtição para o dono e seus amigos. A única diferença é que as versões de rua andam bem mais rápido que os carrinhos dos parques. E não podem ficar se trombando a torto e a direito.

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Carros poderão se juntar ou sair do comboio em movimento

Daqui a poucos anos, nas estradas da Europa, os carros poderão andar em pequenos “trens” controlados por computadores. Enquanto isso, os motoristas vão poder ler, comer, assistir vídeos ou televisão, jogar vídeo games ou até dar uma cochilada.

Um projeto para tornar essa idéia em realidade já existe e, dentro de menos de dois anos, vão começar os primeiros testes.

Para andar em comboio, os carros terão que ter um sistema de navegação por satélite, tipo GPS, e um comunicador via rádio para trocarem informações entre eles. 

Para participar de um grupo que vai para onde lhe interessa, o motorista só terá que apertar um botão para mandar um sinal para o carro líder e, em seguida, entrar no final da fila.

Para sair ao longo do caminho, para pegar outra estrada ou parar para abastecer, por exemplo, também bastará mandar um sinal, pegar o volante e cair fora. Aí, os outros carros vão refazer a fila e continuar a viagem sem problemas.

O bom é que, além dos motoristas poderem aproveitar melhor o tempo durante a viagem, esse sistema vai diminuir os engarrafamentos e reduzir o consumo e as emissões de gases poluidores. Além de eliminar boa parte do risco de acidentes causados pelo cansaço ou distração dos condutores.

 

 

QUE PLACA É ESTA: ANIMAIS SILVESTRES

ONDE COSTUMA ESTAR: em estradas ou vias que podem ser atravessadas por animais que vivem na natureza

O QUE ELA QUER DIZER: os animais nem sempre são cuidadosos e podem ser atropelados. Se eles forem grandes, isso pode ser perigoso para eles e para quem vai no carro

O QUE O MOTORISTA DEVE FAZER: prestar muita atenção, principalmente à noite, reduzir a velocidade e estar preparado para frear ou desviar dos animais

CURIOSIDADE: apesar da figura do veado ser usada no mundo inteiro para dar este aviso, há lugares onde existem placas feitas para alertar sobre animais locais, como ursos, cangurus, pinguins e até ornitorrincos. Veja alguns exemplos na galeria

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Para capotar, não é preciso correr. Não é preciso prática nem habilidade.

Quanto menos prática e habilidade, melhor. Pegar a direção sem saber guiar direito acaba assim…

 

 

 

QUE PLACA É ESTA: LARGURA M�XIMA PERMITIDA

ONDE COSTUMA ESTAR: na entrada de pontes, túneis, viadutos ou antes de outros locais onde o caminho é mais estreito que o normal

O QUE ELA QUER DIZER: nesses lugares não há espaço para veículos mais largos do que a medida que está na placa passarem

O QUE O MOTORISTA DEVE FAZER: se não souber a largura do seu veículo, conferir antes de tentar passar. Se ele for mais largo, procurar outro caminho

Foi só uma distração

O Pancrácio até que viu a placa. Só que vinha meio depressa e não entendeu que a largura era pequena, mesmo.

 A ponte é só para pedestres. Agora, Pancrácio pode usá-la sem problemas: está sem carro.